清道光3年(1823),曾文溪改道入臺江遂漸淤積使其失去通航水運之便,府城三郊僱工開闢運河,為府城對外水路交通要道。及至日明治36年(1903)8月因洪水導致曾文溪及鹽水溪氾濫,舊運河潰堤且淤積,於是後來有開闢新運河的計畫。
日大正11年(1922年)4月16日安平港至田町間的新運河工程開工,位於古運河的南側,即今日所見的臺南運河(俗稱安平運河),隨後在大正15年(1926)3月竣工,並於4月25日舉行開通式。新完工的運河為臺灣總督府技師松本虎太所設計,長3.782公里,河面寬37公尺、河底寬27.3公尺,退潮水深1.8公尺,主要用途取代已不能航行的舊運河,讓外海船隻能循水路直抵臺南市中心,帶動市區繁榮。
本張照片是民國48年(1959)時的臺南運河碼頭一帶的景觀,即所謂運河盲場段,民國67年(1978)該段填平興建中國城。
日大正11年(1922年)4月16日安平港至田町間的新運河工程開工,位於古運河的南側,即今日所見的臺南運河(俗稱安平運河),隨後在大正15年(1926)3月竣工,並於4月25日舉行開通式。新完工的運河為臺灣總督府技師松本虎太所設計,長3.782公里,河面寬37公尺、河底寬27.3公尺,退潮水深1.8公尺,主要用途取代已不能航行的舊運河,讓外海船隻能循水路直抵臺南市中心,帶動市區繁榮。
本張照片是民國48年(1959)時的臺南運河碼頭一帶的景觀,即所謂運河盲場段,民國67年(1978)該段填平興建中國城。


