本文件為大正2年(1913)7月7日《全國鐵道哩程表附國有鐵道對哩賃表》，1913年7月18日由內務大臣官房會計課編纂出版，內容包括日本全國鐵路線以及各驛站引索(包含日本內地各線、臺灣線、朝鮮線)，除此之外也收錄通行稅、急行車料金、鐵道對哩賃金表。日本統治之初，臺灣總督府即充分利用清代完成的舊鐵路來協助輸送武器彈藥及軍需補給，以支援日軍鎮壓各地抗日勢力，但由於清代鐵路限於的基隆、新竹之間以及品質不佳，帶給補給工作許多困難，因此修築鐵路便成為當務之急，並倡建縱貫鐵路展開線路的調查。1899年，在後藤新平的主導下通過臺灣事業公債法，展開官營縱貫鐵路建造事業，隔年成立臺灣鐵道部，便啟動縱貫鐵路的修築工程。直到1908年4月，總長404.2公里的縱貫鐵路全線貫通，橫越基隆到高雄，使過去需費時數日南北往來交通，縮短至一日之內。