臺灣在日治時期最早有自行車的傳入約為1903年開始，但真正開始普遍盛行則約1930年之後，日治時期早期型式區分為「武車」及「文車」兩種類型，本館所蒐藏的「能率牌自行車」型式則為「文車」，此車出處由「岡本株式會社自動車製作所製造」，該車配備有mayam發電系統及頭燈，有裝置警示鈴，剎車系統前輪為「圈式剎車系統」後輪則為「後輪反踩式剎車」，輪胎使用超級加重胎，坐墊為塑膠皮坐墊，支柱二腳柱。 除了車子本身配備之外，戰後依據國民政府的規定除了上述需配備發電系統及頭燈之外，還需要繳交牌照稅並進行吊掛車牌，而1950－1958年間所使用則為「長條型車牌」(俗稱香蕉牌)吊掛於車後輪「後土除(後檔泥板)」上，後來1959年之後才更改為掛於前叉直桿(龍頭)上的車牌形式。 而本館蒐藏之「能率牌自行車」配有發電系統及頭燈，「後土除(後檔泥板)」上掛有第一代牌照，車牌號碼「013913」，前叉直桿上(龍頭)也掛有改版後車牌，為民國54年所更換的車牌，發照地點為雲林縣，由車上配有發電系統及車牌判斷，此車雖為日治時期引進之自行車，但戰後仍有繼續使用很長一段時間。