1.日治時期電影的「准演執照」主要是作為影片送審通過後備查之用，上面記載影片的攝製單位、演職員表、故事大綱、全數字幕腳本等。本件為臺南州教育課核發影片「世紀之翼」准演執照，全一卷，內容是航研機飛行過程的紀錄片。 2.舊系統詮釋資料如下： 【電影作品\主題與關鍵詞\內容主題】 日本飛機創造連續飛行的世界記錄 【電影作品\主題與關鍵詞\關鍵詞】 連續飛行 日本航研 【電影作品\主題與關鍵詞\技術/技法\拍攝方式】 16釐米 【電影作品\描述\摘要】 連續飛行62小時又22分49秒，周圍距離1（？）萬1千6百5十公里，樹立堂堂的世界新紀錄，高唱日本航空的凱歌，顯示日本航研機飛行過程的記錄影片。 【電影作品\創作者\角色/頭銜】 製作 【電影作品\創作者\姓名】 朝日新聞社 【電影作品\其他貢獻者】 SAKUEA GRAPH 【電影作品\日期時間\日期類型】 有效日期 【電影作品\日期時間\日期】 自昭和14（1939）年4月27日至昭和17（1942）年4月26日 【電影作品\來源】 台南州教育課 【電影作品\作品語文】 日文 【電影作品\時空涵蓋範圍\時間類別】 日本時期-昭和: 【電影作品\描述\分幕大綱\大綱或摘要】 1.全長107米。臺灣總督府M第825號，檢閱完畢 2.SAKUEA GRAPH，成就航空日本的的霸業—世紀之翼，朝日新聞社製作。 3.航研機：樹立兩項世界記錄，將日本航空術實力展陷於世界，是由帝大航空研究所的學者動員長達六年努力的結晶。 4.風測試驗：航空機製作最重要者，將模型機吊著，以電力送風，試驗該飛機最佳性能如何。 5.航研機的構造說明：外翼以木棉鋪上，用噴漆方式好幾次的塗料，為了要對抗空氣摩擦，將之磨成如鏡子一般。在機體上作縱橫通過的輕金屬合金，在骨架上放上厚度約一釐米的金合板。發動機則耗費最多苦心。上升需要800馬力，長時間發行則需500-250馬力，一馬力一小時所耗燃料比以前的發動機省約兩成。燃料油槽，以輕金屬作出合計約十六個油瓶，收於左右兩翼，當中有六千公升的油， 6.日本航研機飛行：繞行幾個地點，太田—平塚—金兆子—木更津，周圍48公里。報紙記事：搭載決意及希望的鵬翼，快翔的航研機，鵬翼的歷史霸業，世界目光的航研機今晚以繞行22次。出發後第3天繞行第27周，之後已經打破法國的世界紀錄。 7.新世界記錄：62小時32分49秒，周圍距離1165公里，29周，晚上7時18分著陸。如此展現世界之翼的實力，日本航空界的榮耀給全世界看。