本物件為西元1953年（民國42年）西螺大橋碑記；濁水溪，又稱螺溪，乃臺灣最長河川，東西流向，卻阻斷南北交通。西元1927年（昭和12年）興工建橋，兩年內完成橋墩的初步工程，但以發動七七事變、太平洋戰爭諸侵略行為，在物資匱代下而令工程停擺，未克完竣。 及西元1945年（民國34年）二戰結束後，地方人士組織「西螺大橋促進完成大會」，向政府一再爭取。政府感於民情，乃向美國尋求資援，並成立工程單位。終於西元1952年（民國41年）5月29日施工，同年12月25日竣工，完成長達二公里、三十二橋孔的鋼材大橋，時稱「遠東第一大橋」。 西元1953年（民國42年）1月28日舉行西螺大橋通車典禮，時任行政院長陳誠先生指出本橋的完成有二項意義：一是自由中國建設的里程碑，二是中美合作的合作碑。自是，西螺大橋連通南北、銜接雲林、彰化兩縣，成為本省縱貫通衢。西元1962年（民國51年）彰化縣政府將西螺大橋列為彰化八景之一–「虹橋夕照」。 近年，省公路局在橋所在的濁水溪上游七百公尺處新為一座大橋，以取代西螺大橋的交通任務。今日，西螺大橋功成身退，並漆成鮮紅色而成為雲林縣西螺鎮的文化資產、觀光重點。落成紀念碑記立於橋畔，中美合作銘記鐵牌猶嵌橋樑，西螺大橋印證了歷史的今古往來。