嘉義人。曾以花鳥畫《百日草》入選第2回(1939)府展東洋畫部，畫作上無簽名但似有一枚方印。蔡伯峰的生平不詳，目前僅有一則《臺灣日日新報》於1939年採訪府展初入選者的報導：「在北斗街余德煌的畫室學畫(略)北斗巴士公司的主事蔡接枝的長男，目前在東京高農就學中」。東京高等農林學校於1935年4月從東京帝國大學獨立，1944年4月改稱東京農林專門學校，1949年改制成為東京農工大學農學部；所謂的主事，即一般職員的職稱；至於北斗巴士，根據員林客運網頁上的「歷史沿革」所述，「當時員林地區有彰溪、二溪、北斗Bus、碧記商會等4家客運公司(略)，北斗Bus由蔡欉(今蔡董之先人)接管至『合併』為止」。此處的合併，指的是1942年2月28日，「日本政府為加強管制臺灣汽車客運業，將臺灣中部劃分為臺灣交通、豐原、員林、彰化等4個汽車客運營業區，因此，員林地區之四家公司與北斗、二林、竹山、水里各地區共十幾家小公司『合併』(略)，社長是日本人衫森隆次」。「衫」為「杉」之誤植，根據《臺灣人士鑑》(1943)，杉森隆次為千葉縣人，有警察經歷，除了「員林乘合自動車會社社長」，還擔任「臺中市會議員」。