本件為王助於1951年2月23日回覆錢昌祚之信件草稿。本件為手寫稿文，信紙共三頁。 錢昌祚為時任經濟部常務次長。其於1951年2月7日去信王助，希望推薦王助赴基隆擔任顧問一職。其後，王助回覆願意接受顧問職務，而台灣造船公司亦正式發給王助顧問聘書。（前情見本館典藏號：2010-001-0025~2010-001-0028）不過在幾經考慮後，王助向錢昌祚表達婉拒台灣造船公司顧問職務之意。信中說明，公司對他擔任顧問的期待與他自己的期望有所落差；且王夫人因氣喘不宜居住多雨之地，故而決定婉拒到基隆就職。王助自此也結束其與台灣造船公司的關係。 王助（1893－1965），字禹朋，北京人。其於清末接受新式教育，並至煙台海軍水師學堂就學。隨後受惠於海軍復興計畫，於1909年獲得赴海外留學的機會。其先後於英國德倫大學（Durham University）與美國麻省理工學院（MIT）取得機械工程學士與航空工程碩士的學位。1916年，在指導教授G.Hunsaker的推薦下，成為「西雅圖太平洋飛機產品公司」（波音公司前身）的首位航空工程師。他將該公司原有的B&W水上飛機重新設計為C型機，為公司的技術發展奠定基礎。然其為了向母國貢獻航空專業，選擇於1917年辭職並返回中國。1920-40年代，王助歷任福州馬尾海軍飛機工程處、中國航空公司、中央杭州飛機製造廠、航空研究所（院）等單位。二戰後，王助離開航空研究院，並於1948年移居臺南。晚年曾在秦大鈞校長的邀請下，於1955至1965年間任教於臺灣省立工學院、省立成功大學機械工程學系至其逝世。